Переорієнтація GitHub Copilot на тарифікацію залежно від обсягу токенів може послужити поштовхом до перегляду цінової політики та лімітів на ринку продуктів зі штучним інтелектом. Такого висновку дійшли журналісти TechCrunch, аналізуючи обговорення на подкасті Equity.
Поштовхом до дискусії стали коригування в системі тарифікації GitHub Copilot. Компанія Microsoft перевела частину користувачів з фіксованої плати за послугу на модель оплати, що базується на кількості оброблених інформаційних «блоків».
Один із користувачів платформи Reddit назвав ситуацію «токен-апокаліпсисом» через стрімке зростання витрат на інструменти зі штучним інтелектом.
У рамках подкасту редактори TechCrunch, Ентоні Ха, Кірстен Коросек і Шон О’Кейн, пов’язали можливі зміни в ціноутворенні з високою вартістю розробки та підтримки моделей штучного інтелекту. Ха відзначив, що значна частина ринку все ще фінансується за рахунок інвестицій, тому з часом частина витрат може лягти на кінцевих споживачів. На його думку, компаніям, подібним до Anthropic, у процесі підготовки до IPO доведеться детальніше обґрунтовувати інвесторам стратегії щодо зменшення витрат та досягнення прибутковості.
О’Кейн навів аналогію з Uber. Він зазначив, що компанія швидко вичерпала бюджет, виділений на інструменти ШІ, і почала обмежувати їхнє внутрішнє використання. Він висловив сумнів, що розробники моделей зможуть достатньо оперативно знизити вартість технологій, щоб їхня економічна модель відповідала готовності клієнтів платити.
Коросек додала, що підходи до формування цін у сфері штучного інтелекту трансформуються з надзвичайною швидкістю. На її погляд, тенденція «токенмаксингу» стала очевидною за лічені місяці та викликала негативну реакцію ринку.
Вона також звернула увагу на посилення регуляторних заходів у США: 2 червня 2026 року президент Дональд Трамп підписав указ, який, як пролунало в обговоренні, надає владі повноваження перевіряти потужні моделі ШІ перед їхнім випуском на ринок.
Варто зазначити, що у травні аналітики Gartner прогнозували зростання витрат на ШІ у 2026 році до $2,59 трлн.