Космічне агентство почало досліджувати технологію блокчейн як спосіб захисту авіаційних систем від кіберзагроз та фальсифікації даних, що є важливим кроком до безпечнішого зв'язку літаків у майбутньому.
Нещодавно NASA провело експеримент у своєму дослідницькому центрі Еймса за допомогою дронів, щоб з'ясувати, чи може поширення даних між кількома платформами захистити зв'язок між літаком і землею від перешкод. Цей проект є частиною ініціативи NASA з управління повітряним рухом та безпеки та має потенціал змінити функціонування систем повітряного простору в найближчі роки.
Як проводився експеримент
В експерименті використовувався безпілотник Alta-X, який летів за нормальних умов на випробувальному полігоні в Кремнієвій долині, Каліфорнія. Інженери оснастили літальний апарат радіопередавачем, GPS-модулем та бортовим комп'ютером, здатним запускати програмне забезпечення на основі блокчейну. Метою було перевірити, наскільки добре система на основі блокчейну працюватиме в реальних умовах польоту.
Блокчейн функціонує як розподілений реєстр, на відміну від традиційних баз даних, які зберігають дані в одному місці. Натомість він розподіляє дані між кількома платформами. Кожна зміна фіксується та перевіряється на відповідність подальшим копіям даних. Навіть якщо частину системи зламано, цей метод допомагає забезпечити точність, прозорість та захист від маніпуляцій з інформацією про рейси.
Завдяки цій технології важливі авіаційні дані можна обмінювати швидко та безпечно. Це включає плани польотів, дані оператора та телеметричну інформацію. Оскільки доступ обмежений для авторизованих користувачів, дані захищені від втручання та несанкціонованих змін. Оскільки кіберзагрози проти систем повітряного руху продовжують зростати, цей рівень захисту стає дедалі необхіднішим.
Результати випробувань показують, що такі децентралізовані системи можуть відігравати ключову роль у майбутньому авіації, зокрема у забезпеченні автономних літальних апаратів, міського повітряного транспорту та польотів на великих висотах.
Попередні підходи до кібербезпеки зазвичай спиралися на поєднання кількох захисних шарів, використовуючи різні програмні та апаратні перешкоди для запобігання проникненню зловмисників. Метод блокчейну NASA використовує інший підхід до принципів нульової довіри. Кожна взаємодія, транзакція та обмін даними реєструються та перевіряються, що усуває необхідність покладатися на одну контрольну точку або потенційну слабкість. Згідно зі звітом NASA, тест показав, що блокчейн-системи можуть залишатися надійними навіть за умови навмисного навантаження внаслідок симульованих кібератак.
Під час польотів дронів дослідницька група протестувала систему, щоб побачити, як вона реагуватиме на реальні кіберзагрози. Протягом тестування інфраструктура блокчейну функціонувала ефективно та зберігала дані. Зі зростанням трафіку від дронів, висотних літаків та електричних літаків вертикального зльоту та посадки це важливий крок до розвитку безпечних та масштабованих операцій у повітряному просторі. Дослідники вважають, що після подальшого вдосконалення технології вона колись може стати цифровою основою для сучасних мереж повітряного транспорту.
Наслідки для автономного польоту
Тестування блокчейну показує, як це може зробити автономні польоти безпечнішими та простішими в управлінні. Оскільки в небо піднімається все більше безпілотних систем, від дронів доставки до повітряних таксі, безпечний зв'язок стає важливим.
Традиційні системи командування та управління можуть вийти з ладу, якщо один компонент зламається або буде атакований. Блокчейн значно ускладнює зміну даних без згоди користувача, зберігаючи їх у кількох синхронізованих місцях.
Оскільки містобудівники готуються до створення низьковисотних траєкторій польоту, заповнених напівавтономними літальними апаратами, блокчейн може слугувати захисним шаром, який забезпечує організованість, відстеження та безпеку. Мета виходить за рамки простого захисту даних; вона передбачає створення цифрової системи довіри, яка може розширюватися разом зі зростаючою складністю повітряного руху.